柴油濾清器構造與維修你知道哪些內容呢？下面和空氣濾清器廠家一起了解詳情吧！

一、作用：

除去柴油中的塵土、水分或其他機械雜質和溫度變化及空氣的接觸過程從柴油中析出少量的石蠟，以降低對精密偶件的磨損，從而提高功率，降低油耗。

二、分類：單級和雙級

濾清器蓋上設有放氣螺釘和限壓閥。放氣螺釘用于排出低壓油路內的空氣。當濾清器內的壓力超過限壓閥開啟壓力（0.1～0.15MPa）時，限壓閥開啟，使多余的柴油流回油箱。雙級柴油濾清器由兩個單級柴油濾清器串聯成一體，一級采用紙質濾芯，二級采用毛氈濾芯或紙質濾芯。柴油經一級濾清器過濾后，由濾清器內部油道進入第二級濾清。

三、柴油濾清器的維護

a.在使用過程中，柴油機每工作100h或汽車每行駛3000km,應維護一次柴油濾清器。主要是拆下濾清器中心螺栓螺母，拆下濾清器殼體和濾芯，倒掉沉積在殼體內的水分和雜質，清洗殼體和濾芯，必要時更換濾芯。

b.清洗紙質濾芯時，防止臟污進入濾芯內腔。

c.一次性濾芯定期更換。維護時，注意檢查各密封圈是否完好，否則更換。組裝濾清器時，螺紋擰緊以不漏油為準。

d.限壓閥閥球在導孔內應移動靈活，球閥彈簧不應有變形或損壞。

e.安裝濾清器須進行放氣，并使柴油充滿低壓油路。